2015年12月建成通車(chē)，為汕頭至湛江高速公路揭西大溪至博羅石壩段的控制性工程。左線(xiàn)隧道長(zhǎng)4248m，右線(xiàn)隧道長(zhǎng)4244m，雙向六車(chē)道，設(shè)計(jì)時(shí)速120 km/h。隧道洞口美觀(guān)大方，與周邊環(huán)境融為一體。 結(jié)合項(xiàng)目地質(zhì)條件復(fù)雜、結(jié)構(gòu)斷面大、工期緊等特點(diǎn)，設(shè)計(jì)中積極利用新技術(shù)、新工藝，成功應(yīng)用復(fù)雜地質(zhì)條件隧道開(kāi)挖綜合技術(shù)，確保工程建設(shè)與運(yùn)營(yíng)安全。

榮獲中國(guó)勘察設(shè)計(jì)協(xié)會(huì)優(yōu)秀勘察三等獎(jiǎng)、廣東省優(yōu)秀工程設(shè)計(jì)一等獎(jiǎng)、廣東省優(yōu)秀工程勘察二等獎(jiǎng)。