牛快合龍捷報傳，七一獻禮喜開顏。厝角翔鷺牽手連，明珠鮀城開新篇。

6月30日上午10時08分，合龍總指揮一聲令下，隨著最后一節鋼桁梁與兩邊鋼桁梁的精準連接，牛田洋特大橋成功合龍。

七一前夕，盛夏時節，感黨恩的歡歌縈繞在牛田洋畔。6月30日，由集團承擔設計的汕頭牛田洋快速通道工程傳來捷報——主橋成功合龍。這標志著牛田洋快速通道的關鍵控制性節點順利拉通，為大橋后續橋面及附屬設施施工奠定了堅實基礎。

汕頭市牛田洋快速通道工程位于汕頭市西側，北接汕昆高速，南接汕湛高速，通車后將與沈海高速共同形成城市快速外環，構建起聯通潮汕機場、廣澳深水港區、潮汕站及汕頭高鐵站等交通樞紐的半小時通行圈，能夠進一步優化城市路網布局，完善潮汕揭連接大灣區、通達國內外的立體交通網絡體系。

跨榕江段是項目的關鍵控制性工程之一。主橋采用468m主跨三角桁式鋼桁梁斜拉橋，為國內首座公路與走行跨座式單軌合建斜拉橋，上層雙向八車道，下層走行六輛編組雙線跨座式單軌。大橋主梁采用富有韻律的三角桁式鋼桁梁，首次采用三角桁雙節段整體吊裝拼接施工；主塔高182.9m，橋塔造型取自傳統潮汕民居建筑五行山墻以及對唱的白鷺意象。通過地域特色文化的抽象、還原與優化，得到造型優美的厝角頭橋塔，達到了斜拉橋力學與建筑美學的和諧統一。

該橋景觀要求高、建設條件復雜。集團針對景觀、抗風、抗震、防腐、防撞及車橋耦合、鋼桁梁斜拉橋設計關鍵技術等開展了科研攻關，確定最優結構方案及關鍵技術參數，確保大橋安全可靠、經濟耐久、技術先進、造型優美。

大橋的合龍吸引了國內知名媒體的廣泛報道，進一步提升了項目影響力與集團知名度。