2023年8月4日至6日，由公司主要承辦的全國UHPC（S-UHPC）橋梁建設技術交流會在廣東佛山順利召開。本次會議由佛山市交通投資集團有限公司、廣東省公路學會以及《橋梁》雜志社共同主辦。多位設計大師、專家以及來自全國科研、建設等單位的代表共400余人參加了本次會議。

會議依托富龍西江特大橋項目，圍繞UHPC新材料的研究與創新、鋼—UHPC組合橋面的最新研究成果與應用、UHPC橋梁和S-UHPC組合橋梁的結構性能研究、工業化建造技術等議題展開了深入的交流與研討，以促進現有技術成果的推廣與相關前沿問題的研究，助力UHPC材料的發展與應用早日邁上新的臺階。

8月4日下午，全國UHPC（S-UHPC）橋梁建設技術交流會隆重開幕。開幕式由廣東省交通運輸廳原副廳長、廣東省公路學會專家委員會主任陳冠雄主持。廣東省佛山市人民政府副秘書長韓軻，交通運輸部專家委員會主任、交通運輸部原總工程師周偉，廣東省交通運輸廳副廳長賈紹明，中交路橋建設有限公司黨委書記、董事長趙天法等領導先后在開幕式上致辭。他們充分肯定了廣東省在UHPC研究及應用方面所取得的可喜成果，以及廣東省橋梁工程在新材料和新工藝方面始終堅持敢為人先的創新精神，并期望通過本次大會，匯聚行業力量、迸發智慧火花，推動UHPC材料技術的發展應用更上一層樓，為實現“交通強國”、廣東“交通強省”戰略目標，貢獻橋梁領域的一份力量。

會上，廣東省工程勘察設計大師、公司首席專家梁立農作了題為《佛山富龍西江大橋設計研究與創新》的主旨報告，從工程概況、設計理念、科研創新三個方面匯報了富龍西江大橋的設計研究與創新工作。富龍西江大橋為主跨580米的雙塔雙索面混合梁斜拉橋（UHPC組合梁+混凝土梁），主梁采用整體式箱形斷面，斜拉索為扇形布置，索塔采用白鷺形塔，實現了技術與藝術融合的設計理念。報告中提出的首創UHPC組合橋面板和全節段工廠蒸養快速組合技術、索塔錨固采用先滑后固型組合鋼錨箱等一系列創新點，得到了與會專家、代表們的一致認可和好評。

8月5日上午，公司總經理助理兼數字化技術研究院院長萬歡在UHPC橋梁建設技術及創新報告分會場作了以《數字設計創新探索與實踐》為主題的報告。近年來，公司在工程設計數字化方面進行了大量探索和研究，尤其是在結合設計標準化工作進行的常規橋梁參數化設計、復雜橋梁結構的BIM正向設計等方面取得了一系列創新突破，大幅提升了設計質量和效率，探索出了一條適用于公路工程的數字設計技術路徑。報告結合富龍西江大橋、濱海灣大橋等多個項目的數字設計案例，展示了公司在設計轉型方面的創新探索與實踐。

會議現場，公司的“富龍西江特大橋”VR展區成為了最受歡迎的展區之一，能夠模擬行車視角，還原晝夜變化。嘉賓們戴上VR眼鏡，手持控制手柄，仿佛置身于真實的大橋上。該展區引來了眾多嘉賓體驗觀看，為嘉賓們帶來了逼真的沉浸式體驗。

8月6日上午，部分參會代表前往富龍西江特大橋施工現場進行參觀。該橋是UHPC材料應用的代表性工程，實現了橋面板減重約40%的輕量化，可將組合梁斜拉橋跨徑推進到千米級以上，并解決了鋼橋面板疲勞開裂和瀝青鋪裝易損難題，顯著提升了結構耐久性能，為UHPC在橋梁建設中的創新應用提供了有益的借鑒。

與會代表在佛山富龍西江大橋項目施工現場參觀

本次大會內容豐富，聚焦行業發展前沿，云集八方名賢秀士，加深了與會人員對行業最新技術成果、橋梁建設技術與藝術創新融合設計理念的認識，促進了UHPC（S-UHPC）結構體系的推廣。

公司與會人員合影