偉人故里，渠江河畔。2024年1月2日，由公司承擔設計的鎮巴（川陜界）至廣安高速公路通廣A2標段（以下簡稱“鎮廣高速通廣段”）控制性工程白馬渠江特大橋主拱圈精準合龍，為下階段上部鋼格梁安裝打下了堅實的基礎。大橋合龍得到了媒體的廣泛關注。1月3日出版的《人民日報》頭版以圖片新聞形式進行了報道。
白馬渠江特大橋全長657.8米，跨徑組合為：3×30+40米預應力砼T梁+1×418.8米中承式鋼管砼拱橋+40+2×30米預應力砼T梁，橋梁采用整幅設計，墩臺徑向布置。主橋主拱肋采用四肢桁式鋼管混凝土結構，凈跨徑390米，計算矢跨比為1/4，拱軸系數為1.65。雙片拱肋中距31米，肋寬4米，拱頂桁高6.5米，拱腳桁高12米。雙片拱肋橋面以上采用“△+I”形式橫撐。主梁采用格子鋼梁疊合25厘米混凝土的組合結構，標準段橋面鋼格子梁由兩道邊縱梁（吊桿處）、三道中縱梁與吊桿處的主橫梁及三道次橫梁組成。起終點拱座采用鋼筋混凝土重力式結構。全橋鋼管拱共36個階段，總重量5000噸；鋼主梁29個節段，總重量約5000噸，采用纜索吊裝施工工藝；鋼管拱加工采用臥拼、臥運，吊裝具有縱橫向運輸、空中翻身的特點。
鎮廣高速通廣段是《四川省高速公路網規劃（2019—2035年）》中的9條縱線之一。其建設將加強四川省內、省外聯系，有效強化省際通道：向北經陜西進一步連接西北地區，形成北向出川大通道；向南經廣安連接重慶，并且經重慶實現與貴州、廣西相連，形成南向出海大通道。鎮廣高速通廣段建成后，將能帶動沿線產業發展，對于促進革命老區經濟建設和秦巴地區的鄉村振興具有重要意義。
