近日，由我公司負責(zé)勘察設(shè)計的廣東省潮州至惠州高速公路項目榮獲“2018—2019年度國家優(yōu)質(zhì)工程金獎”。

廣東省潮州至惠州高速公路是國家高速公路網(wǎng)甬莞高速公路（G15W3）的重要組成部分，也是廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃“十縱五橫二環(huán)”中“第四橫”的重要組成部分。潮惠高速公路全長289.652km，其中主線246.829km，連接線42.823km，共分為三個合同段。我公司承擔(dān)的是潮州（古巷）至揭西段（A1合同段）勘察設(shè)計。

在本項目的設(shè)計過程中，我公司主動進行技術(shù)創(chuàng)新，開創(chuàng)性地應(yīng)用了多項新型技術(shù)：

（1）首創(chuàng)跨江新型橋梁結(jié)構(gòu)——密索剛塔柔梁低塔斜拉橋

榕江大橋為全國首座密索剛塔柔梁低塔斜拉橋，主橋跨徑布置為（60+70+380+70+60=640）米；為有效解決海運對橋梁下部凈空要求與飛機航線對橋塔凈高限制的矛盾，創(chuàng)新性地采用了新型結(jié)構(gòu)體系及斜拉索塔頂集中錨固方式；新型的減隔振體系及大直徑超長樁有效地解決了抗震要求高的難題。

（2）依托項目開展廣東省高速公路標準化設(shè)計創(chuàng)新

我公司以本項目為依托，積極開展廣東省高速公路標準化設(shè)計研究和應(yīng)用，總結(jié)形成了“廣東省高速公路設(shè)計標準化技術(shù)研究與應(yīng)用”成果。該成果經(jīng)中國公路學(xué)會組織的項目成果評價和鑒定，被認為總體達到國際領(lǐng)先水平，并獲得了中國公路學(xué)會科學(xué)技術(shù)一等獎。

（3）此外，項目創(chuàng)新優(yōu)化應(yīng)用了新型A級波形梁護欄、創(chuàng)新路面結(jié)構(gòu)設(shè)計及橋梁抗震設(shè)計，大規(guī)模采用了整幅式大挑臂預(yù)應(yīng)力蓋梁技術(shù)。