4月2日，我司負(fù)責(zé)勘察設(shè)計(jì)的潮州市重點(diǎn)項(xiàng)目——S504線江東至東鳳迂回線新改建工程方案論證順利通過了潮州市交通運(yùn)輸局組織的專家評審。

該項(xiàng)目預(yù)計(jì)于今年7月份開工建設(shè)。項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)一步完善了潮州市公路網(wǎng)布局，加強(qiáng)了潮汕環(huán)線與潮安區(qū)地方路網(wǎng)之間的銜接，是江東島連接韓江兩岸的交通要道，對于解決江東島群眾出行需求、增強(qiáng)當(dāng)?shù)馗咚俟肪W(wǎng)的輻射力度、加快區(qū)域城市化進(jìn)程具有重要意義。

為確保疫情防控及項(xiàng)目推進(jìn)兩不誤，本項(xiàng)目采用了視頻會(huì)議在線評審的方式，分別設(shè)置線下主會(huì)場和網(wǎng)上分會(huì)場。

本項(xiàng)目位于潮州潮安區(qū)江東鎮(zhèn)和東鳳鎮(zhèn)，起點(diǎn)連接潮汕環(huán)線江東互通出入口，終點(diǎn)止于省道S232。本項(xiàng)目路線全長8.302km，采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，兼具城市主干路功能，設(shè)計(jì)速度為60km/h，路基寬度為22.5m，其中東鳳大橋跨江段寬度為27m，雙向四車道。

在項(xiàng)目設(shè)計(jì)過程中，我司秉持著“打造百年平安、綠色、品質(zhì)工程”的目標(biāo)，針對項(xiàng)目建設(shè)條件復(fù)雜、景觀定位高的特點(diǎn)，在景觀創(chuàng)意、抗震等方面進(jìn)行了深入的研究。

針對本項(xiàng)目的控制性工程——跨越韓江的“東鳳大橋”，我司結(jié)合本項(xiàng)目景觀要求高、抗震烈度高、通航要求高、軟基深厚、被交道路多等特點(diǎn)，提出了“主跨260m預(yù)應(yīng)力砼斜拉橋”和“主跨160m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁橋”兩個(gè)橋型方案，并進(jìn)行了同深度對比。斜拉橋方案結(jié)合潮州的本土文化，提出了“花瓶型曲線塔”和“直線型A塔”兩個(gè)橋塔方案，獲得了與會(huì)領(lǐng)導(dǎo)和專家的好評。