目前，江蘇省公路通車?yán)锍桃堰_(dá)6萬(wàn)多公里，其中高速公路建成里程已逾2000公里，高速公路密度居全國(guó)之首。然而近些年來(lái)由于種種原因，非法的超限運(yùn)輸車輛對(duì)公路進(jìn)行掠奪性使用，致使公路及橋梁、汽渡等運(yùn)輸通道遭受嚴(yán)重?fù)p壞，造成上百億元的經(jīng)濟(jì)損失，直接影響到國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。 
    超限運(yùn)輸危害不少。其一，影響道路交通安全。超限、超載導(dǎo)致事故發(fā)生的教訓(xùn)極其深刻。其二，嚴(yán)重影響了公路、橋梁使用壽命。實(shí)驗(yàn)證明：當(dāng)車輛軸重增加至路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸重的2倍，車輛對(duì)路面損壞將增大到原來(lái)的20倍左右，其損壞率是原來(lái)的10倍，同時(shí)試驗(yàn)得知軸載質(zhì)量超過(guò)一倍時(shí)，相當(dāng)于正常車輛行駛256次。江蘇省江陰長(zhǎng)江大橋設(shè)計(jì)大修間隔時(shí)間為5年，橋面是由英國(guó)KCB公司承包，路面質(zhì)量世界一流，可是開(kāi)通僅一年，橋面嚴(yán)重?fù)p壞，英方組織專家對(duì)過(guò)橋超限車輛輪胎進(jìn)行測(cè)試，發(fā)現(xiàn)大量超限車輪胎對(duì)橋面的壓力竟為設(shè)計(jì)最大值的兩倍。 
    另外，超限車輛行駛速度一般低于正常車輛速度，干擾了其它車輛的正常行駛。超限車輛噪聲大、污染環(huán)境，同時(shí)極大影響了國(guó)家公路經(jīng)濟(jì)效益的發(fā)揮，由于大量超限車的拋錨給公路清障、汽渡部門的牽引施救帶來(lái)困難，有的甚至造成了汽渡渡運(yùn)事故等等。